Организация международной логистики — это всегда баланс между скоростью, стоимостью и надёжностью. Разные категории товаров требуют индивидуального подхода: где-то важна оперативность, где-то — возможность выкупа без VAT, а где-то — грамотная организация доставки через транзитные страны. Ниже мы собрали реальные кейсы из нашей практики, чтобы показать, как устроена поставка на деле: от момента оформления заявки до получения груза. В каждом из примеров — чёткий маршрут, точные сроки и особенности, с которыми мы справились в процессе.
Кейс 1: мебель ручной работы из Бельгии
Маршрут: Бельгия → транзит через ОАЭ → Санкт-Петербург
Категория товара: дизайнерская мебель, 2 паллеты
Срок доставки: 17 дней
Способ: авиа + авто
Клиент приобрёл мебель в небольшом ателье в Бельгии. Продавец работал только с европейскими контрагентами и не отправлял за пределы ЕС. Мы выкупили товар от имени своего юрлица в Европе, доставили на склад в ОАЭ, оформили документы на реэкспорт и направили груз в Россию. Таможенное оформление — на нас, клиент получил товар без пошлины и без участия в ВЭД. Несмотря на сложности с экспортом нестандартных габаритов, весь процесс занял меньше трёх недель.
Кейс 2: промышленное оборудование из Литвы
Маршрут: Литва → Польша → Белоруссия → Москва
Категория товара: станок и комплектующие, 1 тонна
Срок доставки: 9 дней
Способ: автомобильный транспорт
Срочная поставка оборудования для запуска производственной линии. Клиенту требовалось не просто привезти товар, но и максимально сократить сроки. Мы организовали выкуп и отгрузку за 48 часов после получения заявки. Далее — прямой маршрут с оформлением груза на наше юрлицо. За счёт отсутствия необходимости в таможенной регистрации со стороны клиента удалось ускорить прохождение границы и избежать бюрократических проволочек. Груз был доставлен точно в срок, к началу монтажа оборудования.
Кейс 3: процессоры и платы из США
Маршрут: США → Турция → Москва
Категория товара: компьютерные комплектующие, 80 кг
Срок доставки: 21 день
Способ: авиа + авто
Из-за санкций прямой импорт высокотехнологичной электроники из США в Россию невозможен. Мы выкупили товар от имени компании в ОАЭ, доставили его в Стамбул, где была проведена переупаковка и оформление на новое экспортное юрлицо. Далее груз был отправлен автотранспортом в Россию. Все процедуры соответствовали законодательству: оформление документов, упаковка, серийные номера. Клиент получил всё с полным комплектом документов и официальным договором поставки внутри РФ.
Кейс 4: автозапчасти из Англии
Маршрут: Англия → Германия → Латвия → Москва
Категория товара: оригинальные детали, 4 коробки
Срок доставки: 23 дня
Способ: авто + консолидация
Поставщик отправлял заказы только внутри Великобритании и не работал с экспортом. Мы организовали доставку на склад в Германии, где были собраны грузы от нескольких клиентов. После консолидации отправили груз в Россию через Латвию. На границе товар был оформлен под наш контракт, без участия заказчика в ВЭД. Такая схема позволила сэкономить на логистике, несмотря на удлинённый маршрут. Итог — выгодно по бюджету и без простоев.
Кейс 5: миостимуляторы из Австрии
Маршрут: Австрия → ОАЭ → Россия
Категория товара: медицинские устройства, 18 кг
Срок доставки: 7 дней
Способ: экспресс-авиа
Важный момент — чувствительное к температуре оборудование. Мы согласовали с поставщиком упаковку с термозащитой, организовали экспресс-доставку в Дубай, откуда груз за сутки прибыл в Москву. Процедура оформления и передачи заняла всего 3 дня. Клиент остался доволен — товар был доставлен быстро, в полной комплектации, без повреждений и в рамках всех требований к медицинской продукции.
Кейс 6: косметика и БАДы из Италии
Маршрут: Италия → ОАЭ → Санкт-Петербург
Категория товара: товары в стекле и в индивидуальной упаковке
Срок доставки: 11 дней
Способ: авиа + авто
Поставщик требовал официальную оплату по банковским реквизитам и не отправлял напрямую в Россию. Мы провели оплату через европейскую компанию, оформили экспортные документы, вывезли груз в ОАЭ, провели частичную маркировку и доставили в Россию. Все товары прошли проверку на соответствие требованиям ЕАЭС, накладные были подготовлены в момент передачи груза. Это позволило клиенту использовать товары сразу после получения.
Что общего у всех кейсов
- Грузы оформлены под наш контракт — клиенты не являются участниками ВЭД, не платят пошлины, не сталкиваются с таможней.
- Оплата производится от имени нашей зарубежной компании — поставщик не видит российское происхождение сделки и охотно работает.
- Сроки контролируются на каждом этапе — все маршруты выстроены с учётом минимизации задержек.
- Прозрачность и безопасность — официальные договоры, документы, сопровождение сделки от начала до конца.
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта — примеры доставки санкционных товаров
